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长安购优惠一万块:分分彩平台

编辑:大魔王 2019-04-25

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  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对天语SX4和逸动XT进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有4666名车主贡献了口碑,并为天语SX4和逸动XT打出了3.93和4.26的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  还可以,个人挺喜欢,萝卜青菜,各有所爱嘛,不过现在感觉车子还是小了一点,因为出来的suv很多,越看越小,不过我这个看似suv 其实不是suv,是两厢车,和suv没法比。

  必须满分,逼格满满的,我媳妇是外观控,要是不漂亮也不会同意我买,天天跟我抢着开。

  外观当时看挺好看,现在看依然是那么吸引人。 车灯设计:要是能设计成远近光一体的透镜灯就好了,哎。。。

  同价位,XT这车做工算可以了 车身造型:个人认为,XT绝对是国产车里最美的紧凑级车

  这个级别的车还谈什么做工。 手感材质:表台塑料,车门门里板塑料 皮革,塑料感太强了。 异味异响:新车时有异响,开着开着就没了,现在一到冬天过沟沟坎坎前减震就咯吱咯吱,怠速时表台有哒哒哒的共振,驾驶员侧A柱有共振。

  内饰简洁,大方,用料在当年还算可以吧,听说当时卖接近12万,快10年了,内饰磨损的不厉害,唯有主驾驶原车真皮座椅磨损厉害了点,能接受

  看过之前15以前的内饰,还是喜欢新款的造型,特别是中控按键少了好多,看着简单操作也方便,座椅颜色搭配也比较喜欢。中控太有软硬塑料摸起来还是有感觉。喜欢 手感材质:软的地方摸起来还是舒服,有点档次,硬的地方就一般般了,希望继续努力改进 仪表中控:仪表盘也是喜欢目前的款式两个炮筒中间小屏幕,很直观 异味异响:冬天的时候异响也偶尔有,特别是开热风的时候塑料嘎嘎声音,后来又没有了,目前夏天到了还没发现哪里响动,偶尔会有共振的声音

  空间一般,但是日常乘坐可以满足,后排中间底板有突起,后排乘坐三个成年人也可以,略微有些挤。后备箱空间很满意,比两箱的强多了。 储物空间:车内*门均有水杯架,手刹车两个水杯架,放矿泉水没问题。扶手箱有些小,虽然两层,但空间略小。

  乘坐空间属于正常水平 放行李:后备箱容量很满意,偶尔搬点小家具,连双人沙发都能装

  我178 我媳妇160 我爸183我妈161 一般就我一人开车上班用 若是和媳妇出去玩媳妇坐副驾驶挺好 若是全家4口人出去玩 我开车 我妈坐我后面 媳妇坐副驾驶 我爸坐副驾驶后面 这样一大一小搭配 空间就很宽敞了 我最爱我媳妇开车 我坐她后面 那么后排得空间简直可以跷二郎腿了 ?? 后备箱空间 纵深不太大 但是 两厢得 足够高啊 可以望高了放 !东西装的多的很 特别是后排座椅放到再翻起来 那简直可以躺下睡着了 后排暂时没有坐过三个人 不过中间没有头枕 估计不太舒服

  空间良好,后排坐3人不会拥挤,同时后备箱空间充裕,车内储物空间较多,放手机和瓶装水邓均特别方便。缺点:2013款后视镜无加热功能,雨天雾气较重,不方便驾驶。 储物空间:车内储物空间较多,车门放手机和瓶装水均特别方便

  就是一典型的家用车,我不懂操控是什么意思,反正在市区里开停车方便灵活,就是转弯半径有点大

  由于定位跨界车,地盘相对较高,个人还加高了地盘,所以操控来说没有特别的追求极致,不过收益与短轴,驾控体验还不错 底盘及悬架:更换了增高避震和KYB黑桶,悬挂系统还算得到了一定的强化,感觉舒适度提升比较大,地盘一向是铃木的强项,相对比较紧凑

  运动座椅不错,包裹性较好,跑山能很好的保持坐姿,隔音效果有待提高。 噪音控制:不管是胎燥还是风燥均较大,车辆密封性不好。 空调:空调效果不错,用了8年没有加过氟,空调还是很凉快。 座椅舒适性:座椅比较硬,但长时间坐不会觉得腰痛,运动座椅两侧包裹性较好,人不会两侧到处甩。

  座椅偏硬,这级别还谈啥舒适性,开时间长腰受不了,座椅总是找不到一个合适的坐姿。

  本人感觉舒适可心,就是离地间隙稍低些,对我们山区的出行有些不随心,然习惯了就掌握了,通过性能比轿车强多了。

  悬架偏硬,转弯还算稳,走烂过滤的彻底,没有松松垮垮的感觉,隔音不咋滴,胎噪较大,受不了排气管的声音。

  油耗很低,400块跑一个月,最高纪录是满箱油跑了800公里。具体那年忘了。 在车友会里也有人开到9个油不过那是自动档没有可比性,油耗还是和个人的驾驶有关系,我也喜欢大脚油门开车,但是如果遇到红灯等况我会选择溜过去,而不是加油冲过去,然后急刹,所以我的刹车片保留的很好,车子在第六年换刹车片的时候,4s给我的都是不要换

  油耗比较高,还好我上下班是半市区半郊区,高速120转速3500转。本人最低的油耗是跑青藏的时候每公里0.36元,回来立马0.56了。

  目前行驶1500公里,表显油耗6.9升。 城市段表现:时速60至80公里,发动机转速在1500转左右最省油。 高速段表现:发动机转速超2500转噪音就开始有跑车的感觉。

  目前行驶了40000公里,最不满意的就是油耗了 城市段表现:城市在10个油,郊区9个油,高速100码7个油

  我买的是手动挡,从来没感觉过动力不够用,只要舍得给油,提速刚刚的。 0-60的加速还是杠杠滴,红绿灯起步只要排在第一永远是第一个起步,这个可能和我的性格有关系,我是给急性子的人。 跑高速:这个车手动是5挡,高速跑过140,还是挺稳的,但是总感觉还能换下档位,如果这个车配6档手动,估计高速的驾乘感觉更好,转速低了,声音小了。

  动力嘛,1.6L的发动机,买的是手动挡的,也没开过别的车,感觉还不错,一档起步,轻抬离合车就走,市区超车也不错,直到后来家里买了昂克赛拉1.5l版本,开过以后才觉得动力确实弱了点,分分彩平台!会不会跟轮胎宽度也有影响。

  舍得给油就行,没有肉车只有肉人。 加速表现:整个车开起来比较线千转以后你就能明显感觉到发动机输出的动力了。 跑高速:告诉你一个秘密,这车告诉跑180都不飘,得益于205的宽胎,八十九十属于经济时速,超出就有些费油了,但是动力会源源不断。

  性价比很不错,这个价位能买到这样一台质量稳定的合资小越野,还常值得的。个人还是很推荐这款车。

  买车条件有限,在这个价位买到这样的车子感觉已经不错了,天窗,,倒车影像,ESP,该有的差不多都有了。

  性价比一般,三大件成熟耐用,自重比较重如果增加esp系统就完美。 标配配置:就一个配置,标配的都是以实用为主,使用起来都比较顺手。 期待的配置:增加车身稳定系统,增加侧气囊,增加胎压检测系统。 选装配置:选装了,后摄像,行车记录仪。这些都是一些实用的东西。

  长安购优惠一万块,性价比一下子上去了,裸车8.9万,该有的配置都有了,长安的发动机还是蛮不错的,搭载爱立信6at变速箱,国产车里算是挺好的了,比同价位的合资好很多了,做工也好,性价比较高了